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Courroie trapézoïdale 17x11 - B150 - 17 X 3810 - Challenge

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Challenge
(Code: B150)
En Stock
(9 Article(s) en stock)
Profil B 17 x 11 - Longueur Primitive (Lp) : 3850 Longueur Intérieure (Li) : 3810 Longueur Extérieure (Le) : 3879
29,94 EUR
680g
Paiement Sécurisé
Livraison Rapide
  1. #DESCRIPTION#

    Description de notre courroie B150



    Les courroies sont utilisées dans le domaine de la transmission de mouvement en mécanique, et servent par exemple à entrainer des moteurs de machines. D'une grande souplesse, elles peuvent encaisser et amortir les vibrations, chocs et à-coups. Élément essentiel dans l'industrie ou la motoculture, leur dysfonctionnement peut être paralysant.

    La courroie que nous vous proposons est une courroie 17x11 B150 parfaitement adaptée à une utilisation en industrie ou en motoculture. Elle assure la flexibilité dont vous avez besoin pour vos moteurs. Grâce à son revêtement robuste, elle sera plus résistante pour une utilisation en extérieur.

    Note : Les courroies trapézoïdales B, BX, SPB, XPB, s'associent aux poulies trapézoïdales SPB.
    La désignation commerciale souvent inscrite sur les courroies "classiques" (Z,A,B,C,D,E) est un arrondi de la longueur intérieure (Li)
    Le nombre accolé correspond à la longueur intérieure en pouce.


    Pour en savoir plus sur l'utilisation de nos courroies, découvrez nos fiches conseils :

Attention : les courroies classiques sont définies par leur longueur intérieure


    Avis clients
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     2/5
    Commandé Courroie trapézoïdale 17x11 - B150 - 17 X 3810 - Challenge

    reçu courroie trapézoidale 17 x11 -B150 - 17 x 3800 - Dunlop.
    Jean Michel Saint Esteben.
    Merci pour ce commentaire. Cela met en évidence que le marquage sur les courroies n'est pas infaillible. Il faut revenir aux fondamentaux : les courroies classiques Z A B C D etc. sont définies pas leur longueur intérieure. La courroie B150 a une longueur intérieure de 150 pouces (150 x 25.4 mm) soit exactement 3810 mm. Tous les catalogues le confirment. En revanche le marquage de la courroie DUNLOP semble erroné, mais ce n'est qu'une inscription. Le process de fabrication est bien celui d'une courroie B150. C'est un exemple assez courant d'arrondis plus ou moins justes.... En conclusion, dans le doute, il faut vérifier l'information et parfois aller à la source pour avoir une confirmation. Nous sommes là pour cela, aussi.
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