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Courroie trapézoïdale 17x11 - B56 - 17 X 1430 Li - Challenge
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Courroie trapézoïdale 17x11 - B56 - 17 X 1430 Li - Challenge

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Challenge
(Code: B56)
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(107 Article(s) en stock)
Profil B 17 x 11 - Longueur Primitive (Lp/Lw) : 1462 Longueur Intérieure (Li) : 1422 Longueur Extérieure (Le/La) : 1491
13,38 EUR
260g
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  1. #DESCRIPTION#

    Description de notre courroie B56



    Les courroies sont utilisées dans le domaine de la transmission de mouvement en mécanique, et servent par exemple à entrainer des moteurs de machines. D'une grande souplesse, elles peuvent encaisser et amortir les vibrations, chocs et à-coups. Élément essentiel dans l'industrie ou la motoculture, leur dysfonctionnement peut être paralysant.

    La courroie que nous vous proposons est une courroie 17x11 B56 parfaitement adaptée à une utilisation en industrie ou en motoculture. Elle assure la flexibilité dont vous avez besoin pour vos moteurs. Grâce à son revêtement robuste, elle sera plus résistante pour une utilisation en extérieur.

    Note : Les courroies trapézoïdales B, BX, SPB, XPB, s'associent aux poulies trapézoïdales SPB.
    La désignation commerciale souvent inscrite sur les courroies "classiques" (Z,A,B,C,D,E) est un arrondi de la longueur intérieure (Li)
    Le nombre accolé correspond à la longueur intérieure en pouce (25,4 mm).


    Pour en savoir plus sur l'utilisation de nos courroies, découvrez nos fiches conseils :

Attention : les courroies classiques sont définies par leur longueur intérieure. 
La désignation commerciale inscrite sur la courroie "classique" (Z,A,B,C,D) est généralement un arrondi (à la dizaine supérieure) de la longueur intérieure (Li).


    Avis clients
    Shopping Satisfaction
     5/5
    Excellent site , marchandise a prix compétitif , j'ai déjà commandé trois fois, je suis très satisfait.
    Philippe C.
    Shopping Satisfaction
     5/5
    Bien pour la commande aisément faite, site très explicite, délais impeccables..en un mot
    Top service et prix inetresssant. Je recommence..merci.
    Philippe C.
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